国内汽车连接器存在的问题与挑战

这些年来，中国的汽车连接器市场规模为已经超过了30亿元，出货数量达到8亿只的规模，占中国整个连接器行业市场总量的8%～10%，低于全球连接器在汽车连接器应用领域15%的平均水准。由于经济基础比较低，技术实力相对落后，中国本土连接器厂商落后于三资企业。

我国汽车连接器企业存在的问题主要有以下几点：　

一、专业汽车连接器厂家少、规模小、产品性能千差万别；

二、汽车连接器厂商的服务意识、市场意识比较淡薄，亟待加强；

三、缺少参与整车设计，汽车连接器产品没有知识产权；

在我国从事汽车连接器生产的企业有50家左右，数量相对不少。但除三资企业外，我国汽车连接器的生产基本上是专业厂家不多，生产规模不大，产品品质与世界知名品牌相比有一定差距。

目前，在国产连接器与国外公司产品的差别比较时，技术水平低、质量差距大是客观事实。但同时，国内企业的服务意识、市场意识也令人担忧。由于国内整车厂大多以“洋”装的形式出现，导致我国汽车连接器生产企业很难参与整车电气线路的设计、开发，与整车厂沟通的机会很少，国内企业的产品就很难获得自己的知识产权。

另外三资企业在中国汽车连接器产业里，为什么在中国具有很大的竞争力，浩隆专家分析：主要原因在于中国的经济基础比较低，使得像上海德尔福派克、南通友星、杭州新弛、上海意力速等厂商在生产规模上，都远远地把中国当地本土性厂商甩在后面!我们不管是从经济实力，还是从技术实力与三资企业相比，都逊色于他们。

未来中国汽车连接器产业，将是外资企业和中国本土企业竞争非常激烈的市场!中国也将在外资企业和本土企业的发展下，成为世界汽车连结器的重要生产国家之一。